Завод по производству раздвижных перегородок

Когда слышишь 'завод по производству раздвижных перегородок', многие представляют конвейер с готовыми панелями. На деле же 60% брака возникает из-за нестыковки между проектированием и реальными стройплощадками. Мы в ООО Сычуань Синьвань Алюминий прошли путь от стандартных решений до кастомизации под конкретный объект — и вот что вынесло.

Почему алюминий, а не сталь?

В 2018 году мы тестировали стальные направляющие для тяжелых перегородок. Результат: коррозия в местах сварки через 4 месяца в бассейновом комплексе. Перешли на алюминиевый профиль с анодным покрытием — но и тут оказалось, что для производственных помещений с агрессивной средой нужно не менее 25 микрон толщины, а не стандартные 15.

Сейчас используем пресс-формы с дополнительными ребрами жесткости. Например, для перегородок высотой выше 4 метров добавляем скрытый стальной сердечник — но это уже штучная работа, которую не каждый завод возьмется делать серийно.

Кстати, о серийности. Наш завод в Дэяне изначально делал ставку на архитектурные профили, поэтому система роликов и направляющих проектируется с запасом на 20% больше нагрузки. Это дороже, но после инцидента с обрушением в торговом центре под Челябинском мы пересмотрели подход к расчетам.

Геометрия монтажа: где кроются главные ошибки

Самое сложное — не производство, а привязка к объекту. Как-то раз отгрузили партию перегородок в Новосибирск, а там оказался перепад пола 3 см на 10 метрах. Пришлось экстренно делать клиновые прокладки — теперь в каждом техзадании требуем топосъемку с шагом 1 метр.

Еще один нюанс — температурные зазоры. Для Урала даем +5 мм к номинальной ширине, для Сочи -2 мм. Кажется мелочью, но если не учесть, летом перегородки заклинит.

На сайте https://www.xwly.ru мы выложили калькулятор для предварительного расчета — но постоянно напоминаем клиентам, что это ориентировочные значения. Живые замеры все равно нужны, особенно если речь о реконструкции зданий.

Кейс с госпиталем в Хабаровске

Делали звукоизолирующие перегородки с классом Rw 52 дБ. По проекту стыки должны были герметизироваться силиконом, но медперсонал пожаловался на сложность дезинфекции. Пришлось разрабатывать съемные магнитные уплотнители — сейчас это стало стандартом для медучреждений.

Логистика как часть технологического процесса

Когда отправляем конструкции в Казахстан, всегда упаковываем фурнитуру в отдельные боксы с цветовой маркировкой. Раньше собирали все в один контейнер — монтажники тратили полдня на поиск крепежа.

Самая болезненная история была с поставкой в Якутск: при -45°C резиновые уплотнители потрескались при разгрузке. Теперь для северных региней используем EPDM-резину с морозостойкостью до -60°C, но стоимость вырастает на 12%.

Наш промышленный парк в Цзиньшане находится рядом с скоростной трассой Чэнмянь — это дает преимущество по срокам доставки в морские порты. Но для срочных заказов используем авиаперевозки, хотя это убивает маржу.

Эволюция фурнитуры: от китайских подшипников до немецких

В 2019 году сэкономили на роликовых опорах — через 3 месяца посыпались подшипники в офисном центре. Пришлось за свой счет менять 120 метров перегородок. С тех работаем исключительно с производителями из ЕС по фурнитуре для нагрузок свыше 80 кг/п.м.

Интересный момент: для перегородок длиной более 6 метров нижние направляющие делаем составными со специальным компенсатором. Сварку не применяем — только механическое соединение, чтобы сохранить геометрию при вибрациях.

Сейчас тестируем систему с датчиками контроля нагрузки — пока дорого, но для премиум-сегмента уже предлагаем. Особенно востребовано в банковских учреждениях.

Профиль как основа всего

Наше производство архитектурных алюминиевых профилей изначально затачивалось под фасадные системы. Оказалось, что для раздвижных перегородок нужна другая геометрия стенок — не симметричная, а с смещенным центром тяжести.

Собственная лаборатория в Дэяне позволяет делать тесты на циклические нагрузки. Стандарт — 50 000 циклов открывания, но для аэропортов доводим до 200 000. После 75 000 обычно появляется люфт в роликах — вот тут и важна закалка сплава.

Кстати, для солнечных электростанций мы делаем профили с другой формулой сплава — там важнее стойкость к УФ-излучению. Но технология помогла улучшить покрытия и для перегородок в южных регионах.

Что в итоге?

За 7 лет сделали вывод: идеальных решений нет. Каждый объект требует адаптации — хоть на 5%. Сейчас отказываемся от проектов, где нет возможности выехать на замеры. Лучше потерять контракт, чем потом переделывать.

Из последнего: разрабатываем систему с электроприводом для инвалидов-колясочников. Пока сложно с синхронизацией створок при ветровых нагрузках — но к следующему сезону обещаем прототип.

Кто бы что ни говорил, а завод по производству раздвижных перегородок — это не про металл и стекло. Это про то, как люди будут пользоваться пространством каждый день. Мы в ООО Сычуань Синьвань Алюминий проверяем каждую систему на своих объектах — от цеха до офиса. Без этого любая технология мертва.